Zādzību Aizsardzības Radio Bloķēts: Kāpēc un Kā Atbloķēt

Jūsu autoradio ir nobloķējis pats sevi un prasa kodu — un jums nav ne mazākās nojausmas, kāpēc tas noticis vai kā to novērst. Jūs neko neesat darījis nepareizi. Zādzību aizsardzības bloķēšana ir automātiska drošības funkcija, kas iebūvēta gandrīz katrā rūpnīcā uzstādītā autoradio, un tā aktivizējas katru reizi, kad bloks nosaka strāvas pārtraukumu. Lūk pilnīgs skaidrojums par to, kāpēc tas notiek, un tieši tas, kā to atbloķēt.

Kāpēc Autoradios Bloķējas Paši Sev?

Autoradio zādzība bija nopietna problēma no 1970. gadiem līdz 2000. gadiem. Zagļi lauztu logus un sekunžu laikā izņemtu radios, jo izņemtu radio varēja tieši iespraust citā automašīnā vai pārdot. Lai to novērstu, ražotāji 1980. gadu vidū ieviesa zādzību aizsardzības koda sistēmas. Galvenais princips ir vienkāršs:

• Katrs radio neatvairāmā atmiņā glabā unikālu četru vai piecu ciparu kodu.
• Kad radio nosaka, ka tā barošanas avots ir pārtraukts (akumulators atvienots, izlādēts vai drošinātājs nomainīts), tas pieņem, ka iespējams ir ticis nozagts, un bloķējas.
• Radio nedarbosies nevienā transportlīdzeklī — ieskaitot oriģinālo automašīnu — kamēr nav ievadīts pareizais kods.
• Zagli, kas nozaga radio, paliek ar bezjēdzīgu, bloķētu bloku, ko nevar izmantot vai pārdot.

Tāpēc katrs akumulatora maiņa, izlādēts akumulators, nodedzis drošinātājs vai elektriskais remonts, kas pārtrauc radio strāvu, aktivizē bloķēšanu — radio nevar atšķirt likumīgu akumulatora nomaiņu no zādzības mēģinājuma.

Kurās Automašīnās Ir Zādzību Aizsardzības Radio Sistēmas?

Zādzību aizsardzības koda sistēmas ir standarta rūpnīcā uzstādītos radiosiem no gandrīz visiem ražotājiem. Izplatīti piemēri:

Zīmols	Izplatītākie zādzību aizsardzības radios	Bloķēšanas displejs
Volkswagen	RCD 310, RCD 510, RNS 510, Composition sērija	SAFE → 1000
Audi	Concert, Symphony, RNS-E, MMI	SAFE → 1000
Ford	6000 CD, Sony DAB, 4500 RDS, SYNC 1	CODE / LOCKED
Vauxhall / Opel	CD 30, CD 300, CD 400, Navi 600/900	CODE / WAIT
Peugeot / Citroën	RD4, RD45, RT6, RD5	CODE
Renault	OEM bloki (Clarion / Continental)	CODE
Fiat / Alfa Romeo	Blue&Me OEM, Continental OEM, Blaupunkt OEM	CODE / 0000
Honda	OEM (Alpine / Clarion / Pioneer)	CODE

Izplatītākie Zādzību Aizsardzības Bloķēšanas Aktivizētāji

• Akumulatora nomaiņa: Visizplatītākais aktivizētājs. Pat īslaicīgs strāvas zudums nomaiņas laikā ir pietiekams.
• Izlādēts akumulators: Kad pilnīgi izlādēts akumulators tiek uzlādēts vai nomainīts, radio uzskata strāvas zudumu par iespējamu zādzības gadījumu.
• Palīgpalaide: Palīgvadu pievienošana var izraisīt īsus sprieguma kritienus vai kāpumus, kas aktivizē bloķēšanu uz dažiem blokiem.
• Drošinātāja nomaiņa: Audio/piederumu drošinātāja nomaiņa uz laiku pārtrauc strāvu radioam.
• Elektriskie remontdarbi: Jebkurš darbs, kas ietver akumulatora atvienošanu (bremžu suporta nomaiņa, startera motora izņemšana, ECU darbs utt.).
• Radio izņemšana un atkārtota uzstādīšana: Pat ja radio izņemts un ievietots atpakaļ tajā pašā automašīnā, tas bloķēsies pēc pievienošanas.

Soli pa Solim: Kā Atbloķēt Zādzību Aizsardzības Radio

1. Identificējiet sava radio modeli. Skatieties displeja ziņojumu (SAFE, CODE, LOCKED, WAIT), lai noteiktu, kādu zīmolu/sistēmu jums ir.
2. Atrodiet sērijas numuru. Tas atrodas uz etiķetes uz radio bloka ķermeņa. Daudzi radios rāda sērijas numuru ekrānā caur pogas saīsni (skatiet mūsu zīmolam specifiskās lapas saīsnēm pēc modeļa).
3. Iegūstiet atbloķēšanas kodu. Apmeklējiet radiocodelookup.com/brands, izvēlieties savu zīmolu, ievadiet sērijas numuru un saņemiet savu četru vai piecu ciparu kodu.
4. Gaidiet, ja nepieciešams. VW/Audi SAFE blokiem nepieciešama aptuveni viena stunda, pirms tie rāda 1000 un pieņem ievadi. Ford LOCKED blokiem nepieciešami aizdedzes cikli. Citi zīmoli var rādīt WAIT ar atpakaļskaitīšanu.
5. Ievadiet kodu. Izmantojiet iepriekšiestatījumu pogas 1–4 (un 5 uz dažiem blokiem), lai iestatītu katru ciparu, pēc tam apstipriniet ar Meklēšanas, OK vai Režīma pogu, kā norādīts jūsu konkrētajam modelim.

Vai Modernās Automašīnas Joprojām Ir Bloķētas Ar Zādzību Aizsardzību?

Jā un nē. Kamēr tradicionāla uz kodu balstīta zādzību aizsardzība joprojām ir standarts radiosiem līdz aptuveni 2015. gadam, daudzas jaunākas sistēmas izmanto VIN saistīšanu PIN koda vietā. Ar VIN saistīts bloks (izplatīts pēc 2015. gada VW MIB2, Fiat Uconnect un augstākā līmeņa navigācijas sistēmās) ir elektroniski sapārots ar transportlīdzekļa šasijas numuru un prasa dīlera atkārtotu sapārošanu, nevis kodu. Ja jūsu displejs rāda Komponentu aizsardzība vai Sazinieties ar dīleri, nevis koda aicinājumu, jums ir ar VIN saistīts bloks.

Biežāk Uzdotie Jautājumi

Mans radio gadiem strādāja labi — kāpēc tas pēkšņi nobloķējās?

Bloķēšanu aktivizē jebkurš strāvas pārtraukums, lai cik ilgi radio ir darbojies. Ja nesen izlādēts akumulators, nomainīts vai automašīnai veikti elektriskie darbi, tas ir iemesls. Radio bloķēšana pēc gadiem normālas lietošanas ir pilnīgi normāla uzvedība.

Vai ir kāds veids, kā novērst radio bloķēšanu pēc akumulatora nomaiņas?

Daži auto servisi izmanto akumulatora atmiņas saglabātāju (nelielu 9V ierīci, kas pievienota OBD portam vai cigarešu aizdedzinātājam), lai saglabātu strāvu radioam akumulatora nomaiņas laikā. Tas novērš strāvas pārtraukumu, kas aktivizē bloķēšanu. Tomēr pat ar atmiņas saglabātāju vienmēr ir prātīgi pierakstīt radio kodu pirms jebkādiem akumulatora darbiem.

Man nekad iepriekš nebija vajadzīgs kods — vai manai automašīnai ir zādzību aizsardzība?

Gandrīz noteikti ir. Jūs vienkārši iepriekš neesat piedzīvojis pietiekami ilgu strāvas pārtraukumu, lai to aktivizētu. Iegūstiet un pierakstiet savu kodu tagad — pirms tas ir vajadzīgs — apmeklējot mūsu zīmolu uzmeklēšanas lapu.

Vai varu atspējot zādzību aizsardzības bloķēšanu, lai tā vairs nekad neaktivizētos?

Nē. Zādzību aizsardzības koda sistēma ir iedrātēta radio programmaparatūrā un lietotājs to nevar atspējot. Vienīgais veids, kā izvairīties no turpmākas bloķēšanas, ir droši pierakstīt kodu, lai varētu to ātri ievadīt atkal, kad nepieciešams.